リンクスのベッドの生い立ち

私がランクル６０に最初に乗ったのは昭和６０年だったと思う。
そのときからとても気に入って翌年に６０を購入。
６０をとても気に入っていたが購入時に予算がなくてノンターボだったので走りを求める気持ちが残っていた。
平成元年に８０が出るのを聞きつけ今度はターボ付きを買った。
思えば８０が私の人生をある意味大きく変えた。
６０を買って毎日乗りまわしていたが、運転席から後ろを振りかえるとその広大な空間がここになにかして欲しいと言っているようだった。
当時は冬場は毎週スキーにいっていたので当然ランクルならスキー御用達である。
後ろにベッドがあればという思いは木工所をやっている自分であるのですぐに作ってみることにした。
当時まだ４×４用のベッドなどどこにもないのでまったく自分の思うように作ったのが最初の一台だった。
今でも思い出すほどのごつい作りだった。
８０に替えるにあたり６０は個人売買で山梨の人に譲ったのだがその事を友人に話たところ「あのベッドも一緒にあげれば喜んだだろうに」と言われて初めて他にもそう思う人がいるんだと気が付いた。
そういえば友人とは初めてＦ１が鈴鹿サーキットにきたときたまたまチケットが手に入り駐車場で一緒に車中泊をしたのであった。
当然８０を手に入れて最初にしたことはベッドを作ることであった。
当時は８ナンバーというのが出始めた頃で自分もそのベッドで８ナンバーを取得したものだった。
そんななかひとつまたひとつと８０用のベッドを人に作るようになった。
ベッドはひとつつくるごとに改良しどんどん良くなっていった。
そうしてリンクスは親父の木工所から独立していったのです。
ここ１０数年で私が作ったベッドは試作しただけで１００を越えるのではないだろうか。
じつにいろいろ工夫した。第一に使い勝手、デザイン、表皮やクッション材の選択、法令の変化への対応、できるだけ車種ごとの特徴を生かすこと、ユーザーの求める機能、クルマの生産技術からくる内装の変化への対応、取り外し式サードシートへの対応などを様々である。
加えて私自身、年間車中泊が５０回近い暮しもしていた。
リンクスのベッドキットはこれらの技術やノウハウ、経験の上にできているのです。