キャラバンＮＶ350<br />プレミアムＧＸ・グランドプレミアムＧＸ

キャラバンＮＶ３５０

写真はプレミアムＧＸ用、ベッド生地ブルーグレー色ハイグレードレザーウレタン３０㎜厚スライドトレー（オプション）付きです。

ベッドの長さは１８００㎜。ゆったり寝られます。
ベッド下はたっぷりの収納。人と荷物が分かれるので気持ち良く寝られます。（オプションのスライドトレーは厚さ３５ｍｍ必要です）
ベッド下開口部巾　１０７０ｍｍ　最大級の開口巾を実現しました（マット支持部材を除く）
マットウレタン厚は１０㎜、２０㎜、３０㎜、４５㎜、６０㎜から選んでいただけます。
密度の違うウレタンを積層して柔らかさのなかにコシのある寝心地を実現しています。
７分割マットによる様々なアレンジが可能です。室内に居ながらバックドアを開けなくてもマット下の荷物に簡単にアクセスできます。
メインマットは軽くて強い専用の中空合板を使用　理想の剛性バランスを実現。メインマット１枚あたりの重量はわずか約4.9kg(ウレタン30)にしてマット１枚あたりの破断強度は500キロ超、中央部100キロ荷重時でもしなりは約３㎜の高剛性を誇ります。
メインマット１枚重量4.9kgは同程度の剛性の一般的な合板の半分以下の軽さ。使うほどに軽いマットの良さが分かります。
セカンドシートのリクライニングにも対応しています（プレミアムＧＸ）。

① すっきりと直線的な荷室はとても扱いやすいです。小物はタイヤハウス部分に収納できます。

ベッド下は十分な容量の荷物が入ります。
人と荷物が分かれるので気持ち良く寝られます。

写真のベッド下開口高さは４００ｍｍ。ウレタン厚さは３０ｍｍ。
オプションのスライドトレーは厚さ３５㎜必要です。

② ベッドの高さはＨ４０、Ｈ４５センチ（ベッド下空間高さからお選びいただけます。）

写真のマットのウレタン厚は３０ｍｍ。密度の違うウレタンを積層し柔らかさのなかにコシのある寝心地を実現しました。

セカンドシートのリクライニングにも対応しています（プレミアムＧＸ）。

③ オプションのスライドトレー。

ベッド下の奥のものも簡単に取り出せます。
またテーブルとしても使えてとても便利です。
こちらも軽くするために専用の中空合板製です。

カーペット仕上げのタイプ（下地は耐水合板を使用）と防汚、耐水性を高めた長尺シートを貼った耐水タイプ（平成25年8月11日）よりお選びいただけます。
また床下からの防音や断熱にも役立っています。

④ マットは室内に居ながら様々なレイアウトが可能なようにマット支持部材（黒い部分）は個々に分かれています。

この隙間を利用してマットを上げたり下したりできます。

バックドアを開けなくても操作できるので外部から車内が丸見えになることもなくプライバシーが保たれ、寒い冬や暑い夏の時期にも車内の空調を維持できます。

写真はメインマットを床面に下した状態。

タイヤハウスを囲うベース部分が背もたれのようになり壁面が外部からの直接の視線を遮るのでまるで部屋にいるような落ち着いた感じになります。

⑤ マットを取り外した状態。

７分割されているマットは必要なところを外してマット下に収納している荷物に簡単にアクセスできます。

メインマットは軽くて強い専用の中空合板なので扱いも楽です。
同程度の剛性を出す一般的な合板に比べマット１枚あたり約６キログラム軽いです。３枚構成なので車１台分では約１８キログラム軽くなります。

⑥ メインマットはこのようにセカンドシート背面に立てて格納することができます。

この格納方法ですと４５㎜や６０㎜のような厚手のウレタンのマットも格納できます。

また、後方視界を全く妨げないので安全性にも適しています。

⑦ サイドットの形状を車体後部までぴったり合わせています。

小さな荷物（携帯電話など）が隙間から落ちてしまうことがありません。

スピーカー部の切欠きは音を出せるようにしながら、マットを外すとき手を掛けやすくしています。この切欠きによりスピーカーの音がすっきりこもることなく出ます。（プレミアムＧＸ）。

⑧ 左右サイドマット下は小物入れとして使えます。

パネル構成のベッドキットですので小物などをここにすっきり収納できます。

キットの取付けは車体に既存のボルト穴を利用して取り付けますのでとても簡単です。

⑨ 後部座席の足元に吹き出す温風の流れを調べ、妨げないようにしました（プレミアムＧＸ）。

⑩ セカンドシートのリクライニングにも十分対応しています（プレミアムＧＸ）。

写真はH400㎜、ウレタン厚３０㎜。

⑪ オプションのマット裏面仕上げ。
マットの裏面を美しく仕上げます。

仕上げ材は↓のベース裏面仕上げやリヤパネルのブラックと同様ですのでそちらの写真もご覧ください。

⑫ オプションのベースキット裏面仕上げ用パネル。

ベースキットの内側を美しく仕上げます。

⑬ リヤパネル(現在はブラック色のみとなります)

⑭ メインマットの心材は一本一本手に取って機械をかけてまっすぐに削り、基準面を出します。

⑮ 基準面を使い厚さを揃えます。加工精度は0.1㎜単位。

精度を守ることでマットに驚異的な剛性を与えます。

⑯ マットの心材。両面から合板を高圧プレスで接着します。

必要なところに必要な太さの材料を配置して軽くて強い理想的な剛性バランスを実現しています。

材料は国産のスギとヒノキです。材料の性質の違いも利用しているので配置場所も決めています。

また無垢材ですので限界強度が強いです。
破壊試験ではマット１枚あたりの破断強度は５００キロ超え、しなり剛性は中央部１００キロ荷重で３ｍｍ程度です。

それでいて重量的には同等の強度を出す合板の４０％の軽さです。使うほどに軽いマットの良さが分かります。（例、メインマット３枚構成の場合、一枚あたり5.9ｋｇの差がありますので×３枚で17.7ｋｇの差となります。）

⑰ 工房で製作中の写真。

オプションのベースキット内面仕上げです。

マット支持部材やオプションのスライドトレー支持部材を取り付けるところはカーペット材をはがしています。そうして支持部材はベース板に直接固定します。手間はかかりますがこの方が強度が出るからです。

⑱ リヤパネル下部の写真。

車両の形状に合わせた丁寧な加工をしています。

こうすることでベッドをできるだけ後部にもっていけるので１８００ｍｍの長さのベッドでありながらセカンドシートのリクライニングが十分とれるのです。

また車体にセットしたときの完成レベル（フィット感）が高いです。

⑲ オプションのスライドトレー
ベースに専用部品や加工が必要なためセットオプションとなります（後付けはできません）

こちらも軽くて強い専用の中空合板を作ります。

取手は出っ張らないように掘り込み加工をします。
金具を付ける場所はネジのしっかり効く材料にしています。

表面にはカーペットを貼って下地に耐水合板を使った従来のカーペットタイプに加え、防汚、耐水性を高める長尺シートを貼った耐水タイプ（平成25年8月11日より）もご用意しました。

カーペットタイプは軽く、騒音にも有利です。
耐水タイプは素材の関係でカーペットタイプよりやや重くなりますが防汚、耐水性に優れます。
どちらも走行時に荷物が滑りにくいものを採用しました。

また、トレー自体が床下からの防音、断熱の役目も果たします。

カーペットタイプは下地には耐水合板を使っていますので多少の水濡れにも対応できますが濡らしっ放しにはしないでください。
耐水タイプは製造上の特性として上面にわずかな凹凸ができる場合があります。
光沢のある方は裏面です。

» 生地見本はこちら

※ こちらのページもご参照ください↓
房主ブログ「新しいキャラバンベッド出来ました」

ベッドキット価格表（税別）
生地種別カーペット	ウレタン 10ミリ厚	ウレタン 20ミリ厚	ウレタン 30ミリ厚	ウレタン４５㎜厚	ウレタン６０㎜厚
レザー	93,000	103,000	113,000	123,000	133,000
ハイグレードレザー	103,000	113,000	123,000	133,000	143,000
モケット	103,000	113,000	123,000	133,000	143,000
オプション
マット裏面仕上げ	10,000
ベース裏面仕上げ	15,000
スライドトレー	カーペットタイプ40,000 耐水長尺シートタイプ45,000
その他
送料西濃運輸支店留めの場合（※商品到着後１週間程度のお引き取りをお願いします。ご連絡のつかない場合返送となり返送料をご負担となる場合がございます）	東海・北陸・近畿　￥4000　(3000) 関東・信越・中国・四国　￥5000 (4000) 東北・九州　￥6000 (5000) 北海道　￥8000 (6000) （）はスライドトレー法人（事業所・会社など）いつも人がいて受け取れるところ　本体・スライドトレーとも各\1500増し個人宅配　本体・スライドトレーとも各￥3000増し