ベッドキットの後部のマットは支持するフレームの無いフレームレスマットです。
フレームが無いので設営が楽で走行時の当然フレームに起因するノイズもありません。
フレームが無いのでマット下の空間も高くとれます。
良い事ずくめのフレームレスマットですが製造は車種ごとに寸法が違うのですべて専用をその都度作っています。
何故ならフレームレスマットは普通の合板を切っただけのものとは違いはしご状の芯材に両面から高圧でプレス接着をしているので金太郎アメのように切ることはできないのです。
その代わり車種ごとに作られたマットは最大限の軽さと最大限の強度を誇ります。
あれっと思うほど軽いのに、ベンチプレスでの破壊試験では実際の設営と同じ条件でマット一枚あたり617キロ、しなり剛性は中央部に100キロのウエイトを乗せてもそのしなりは3ミリ~5ミリ以下、理想的な性能が出せています。
その強度は単に設計上のもの」だけではなく、実際の精巧な加工技術があるがゆえに最大限の性能を発揮させることができるのです。
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